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必发bifa官方网站ღღ★✿，必发ღღ★✿，bifa必发物流行业ღღ★✿，那么对于物流行业来说ღღ★✿，2025年又将有着怎样的发展呢？结合我们公司2024年的发展历程ღღ★✿，我想说ღღ★✿，2025年的物流行业ღღ★✿，物流企业涨价是必然的ღღ★✿，但货车司机的收入却会持续下降ღღ★✿。
乍一看这两个观点好像很矛盾ღღ★✿，但仔细想想这两个观点不仅不矛盾ღღ★✿，还是物流行业最近两年发展的真实写照ღღ★✿。
其实大部分做物流的人都能感觉到ღღ★✿，最近两年ღღ★✿，尤其是疫情结束后的这两年ღღ★✿，各大物流公司的降价抢货行为ღღ★✿，已经没有前几年那么疯狂了ღღ★✿。
我清楚的记得ღღ★✿，2013年-2019年间我在武汉做物流ღღ★✿，当时从武汉发襄阳的运费ღღ★✿，物流企业的运费ღღ★✿，从180元每吨直接降到了120元每吨ღღ★✿，从武汉发上海的运费就更夸张了ღღ★✿，直接从之前的450元每吨降到270元每吨ღღ★✿，而且这还是包提包送的价格ღღ★✿，这简直就是打骨折式的降价ღღ★✿。
物流运费的急剧下降ღღ★✿，其实侧面反应的是整个社会经济跟科技水平的高速发展ღღ★✿，而2013年-2019年也恰好是我国经济高速发展的几年bifa必发ღღ★✿。
俗话说ღღ★✿，任何事情都有一个度ღღ★✿，一旦超过这个“度”ღღ★✿，它就会触底反弹ღღ★✿，2020年开始ღღ★✿，物流行业的发展就很好的验证了这句话ღღ★✿。
当时引进的价格很便宜ღღ★✿，比如从襄阳到上海ღღ★✿，运费是400元一吨ღღ★✿、襄阳到北京420元一吨ღღ★✿、襄阳到广州350元一吨ღღ★✿，而且这些价格不仅包提送货还含税ღღ★✿，关键是你哪怕发半吨货ღღ★✿、一吨货他们也会按照这个价格去计费ღღ★✿。
不过这样的价格也仅仅维持了一年ღღ★✿，今年九月份当我们公司跟这几家物流企业的运输合同到期续签的时候ღღ★✿，这三家物流企业不干了ღღ★✿。
他们直接要在合同里边加上一个条款ღღ★✿：每条提货量不足5吨的时候ღღ★✿，加150元提货费ღღ★✿，送货不足10吨的时候ღღ★✿，根据送货距离远近加150元-250元不等的运费ღღ★✿。
原因很简单ღღ★✿，因为今年整体经济不好ღღ★✿，各个物流企业的业务量也在大幅减少ღღ★✿，再加上以前为了抢业务ღღ★✿，给每个客户的报价基本上都不带提送货费ღღ★✿。
但现在不行了ღღ★✿，高昂的提货以及送货成本ღღ★✿，已经让他们入不敷出ღღ★✿，所以从现在开始他们对于小吨位的货物ღღ★✿，必须收提送货费ღღ★✿。
而且他们也反应ღღ★✿，如果2025年整体经济还是这么低迷ღღ★✿，那么他们还会考虑提高干线运输价格ღღ★✿，因为只有这样才能抵消业务量不断下降带来的经济损失ღღ★✿。
其实并不是我们用的这三家物流企业提出了涨价需求ღღ★✿，其他的物流企业也一样ღღ★✿，同样再通过涨价来应对货量不足造成的经济损失ღღ★✿。
所以说2025年物流行业面临的主要问题是ღღ★✿，物流企业的涨价已经是必然ღღ★✿，不过这也是极速降价的后遗症ღღ★✿。
其实跟物流企业的降价时间大致相同ღღ★✿，2013年至2019年间是我国互联网发展的黄金时期ღღ★✿，各种货运平台层出不穷ღღ★✿，配货车跟回头车大行其道ღღ★✿。
我清楚得记得ღღ★✿，以前从武汉到广州ღღ★✿，发一辆13.5米的半挂车运费至少需要13000元-14000元ღღ★✿，自从网络货运平台发展起来以后ღღ★✿，这个价格就直线元的水平ღღ★✿，运费几乎被腰斩ღღ★✿。
但这并没有阻挡货主们继续追求更低运价的心理ღღ★✿，为了追求更低的运费ღღ★✿，货主们发货甚至点名只要回头车bifa必发ღღ★✿。
说实话ღღ★✿，我见过最离谱的回头车ღღ★✿，从武汉到苏州发35吨货只要了3000元运费ღღ★✿，真是只要了一点油钱ღღ★✿，你就说说ღღ★✿，回头车这么低的运费哪个老板不心动吧？
这种比较极端的例子暂且不提ღღ★✿，我们就拿从襄阳到广州的运费来说ღღ★✿，货主们给司机都是按吨计算的亚冠官网ღღ★✿，而且每吨的价格也越来越低从之前的350元一吨ღღ★✿，一路下跌最低跌到了220元ღღ★✿。
这就意味着什么呢？从襄阳发一辆13.5米的车去广州bifa必发ღღ★✿，运费仅仅7000元ღღ★✿，就说现在的大环境这么差ღღ★✿，再加上货主们这种找车标准ღღ★✿， 货车司机们的收入怎么可能不下降呢？
看到这里可能有人会说ღღ★✿，既然前边说物流企业2025年必然涨价ღღ★✿，那司机的收入为什么还会持续下降呢？
针对这件事我想说ღღ★✿，其实在物流行业中ღღ★✿，货车司机跟物流企业固然有很大的联系bifa必发ღღ★✿，但实际上联系也不是很大ღღ★✿，尤其在运费方面ღღ★✿。
其实对于物流企业来说bifa必发ღღ★✿，涨价只是出于他们公司自己的考虑亚冠官网ღღ★✿，具体到司机方面来说ღღ★✿，由于网络货运平台的存在ღღ★✿，无论是货主还是物流企业ღღ★✿，他们在寻找司机的时候ღღ★✿，基本上还是一个标准ღღ★✿：那就是给司机的运费越低越好ღღ★✿。
一方面是因为货主跟物流企业一定会继续寻找低价车ღღ★✿，另一方面是整个行业仍然存在大量的配货车跟回头车ღღ★✿，再加上2025年的大环境影响ღღ★✿，司机们只能持续降价求生存bifa必发ღღ★✿，收入持续降低也是必然的结果ღღ★✿。
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在阅读此文之前ღღ★✿，麻烦您点击一下“关注”ღღ★✿，既方便您进行讨论和分享ღღ★✿，又能给您带来不一样的参与感ღღ★✿，感谢您的支持文ღღ★✿、编辑小娄2022年12月29日这天ღღ★✿，消失在大众视野许久的央视主持人朱军在社交平台上更新了一则内容ღღ★✿。
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